Kui teie tagurduskaamera ütleb "Signaali puudub", tähendab see, et monitor on sisse lülitatud, kuid ei saa tagumisest kaamerast kehtivat videovoogu. Kaamera võib siiski olla füüsiliselt paigal -, kuid midagi kaamera ja ekraani vahel on katki, lahti ühendatud või ühildumatu.
Enamikul juhtudel on parandus lihtsam kui võite oodata. Lahtine videopistik, halb toiteühendus või vale monitori sisendseade võivad kõik selle hoiatuse põhjustada. Muudel juhtudel võib kaamera ise olla rikkis veekahjustuse, korrosiooni või pikaajalise vibratsiooni tõttu.
Selles juhendis kirjeldatakse signaalita varukaamera probleemi levinumaid põhjuseid, kuidas probleemi samm-sammult diagnoosida ja millal on mõttekas parandada või asendada.
Mida "signaali pole" tegelikult tähendab?
Tagurduskaamera süsteem järgib otsest signaaliahelat: sõiduk lülitub tagurpidi, tagurdustule ahel või päästikujuhe aktiveerib kaamera, kaamera lülitub sisse ja saadab videot kaabli või juhtmevaba saatja kaudu ning monitor lülitub pildi kuvamiseks kaamerasisendile.
Kui mõni selle ahela lüli ebaõnnestub, võib ekraanil kuvada "Signaali puudub", sinine ekraan, must ekraan või lihtsalt kaamera pilt puudub. Põhimõte on see, et "Signaali puudub" tähistab tavaliselt aedasikandumineprobleem - monitor töötab, kuid videovoog ei jõua selleni. See erineb monitorist, mis ei lülitu üldse sisse, mis viitab hoopis ekraani toiteprobleemile.
Kiire diagnoos: viige oma sümptom kokku kõige tõenäolisema põhjusega
Enne täielikku ülevaatusse sukeldumist kasutage seda tabelit, et näha selle põhjal, kust alustada:
| Sümptom | Kõige tõenäolisem põhjus | Kust kõigepealt kontrollida |
|---|---|---|
| Monitor sees, kuvab "Signaali puudub" | Videokaabel on lahti ühendatud, kaameral pole toidet või valitud on vale sisend | Monitori sisendi seadistus, seejärel videokaabel ja kaamera toide |
| Ekraan täiesti must | Monitori toiteprobleem, peaseadme tarkvara või ekraani heledus | Monitori kaitse, peaseadme taaskäivitamine, heleduse seadistus |
| Kaamera töötab mõnikord, kuid mitte alati | Lahtine pistik, nõrk maandus või vibratsiooniga{0}}seotud kaabli liikumine | Tagaluugi juhtmestik, maandusühendus, pistiku ühendused |
| Signaali pole ainult pärast vihma või autopesu | Niiskus kaamera korpuse või pistiku sees | Kaamera objektiiv udu jaoks, pistik korrosiooni jaoks |
| Juhtmeta kaamera signaal langeb pidevalt | Saatja nõrk võimsus, häired või kaugus | Saatja ja vastuvõtja toiteallikas, antenni asend |
See annab teile lähtepunkti. Allolevates jaotistes käsitletakse üksikasjalikumalt iga põhjust ja konkreetseid samme selle parandamiseks.
Tagurduskaamera signaali puudumise levinumad põhjused
1. Lahtine või kahjustatud videokaabel
Juhtmega varukaamerate puhul on videokaabel kõige levinum rikkekoht. Enamik järelturusüsteeme kasutab RCA-videokaablit või spetsiaalset kaamerajuhtmestikku, mis kulgeb sõiduki tagaosast peaseadme või monitorini. Kui pistik on lahti, roostetanud, pigistatud vastu metalli või seest katki, lülitub monitor sisse, kuid kaamera pilti ei kuvata.
See probleem kipub ilmnema pärast konkreetseid sündmusi: tagaluugi remont, tagumise kaitseraua vahetus, autostereo paigaldamine või lihtsalt aastatepikkune vibratsioon veoautodes ja tarbesõidukites. Praktikas on tagaluugi hinge lähedal asuv trossiosa eriti haavatav, kuna see paindub iga kord, kui tagaluuk avaneb ja sulgub. Kui teil on hiljuti tehtud sõiduki tagaosale keretöid, kontrollige esmalt seda piirkonda.
2. Kaameral pole toidet
Tagurduskaamera vajab video genereerimiseks ja edastamiseks stabiilset toiteallikat. Kui kaamera toide katkeb, ütleb ekraan "Signaali puudub", kuigi ekraan ise töötab normaalselt.
Levinud toite{0}}põhjused on lahtine toitejuhe, halb maandusühendus, kahjustatud kaamera toitekaabel, vigane tagurpidivalgustuse toiteallikas või läbi põlenud kaitse. Üks oluline detail: kaamera, mis saab ebastabiilset või katkendlikku voolu, võib väljastpoolt näida siiski monteeritud ja puutumatuna, kuid ei anna kasutatavat signaali. Kui kaamera toite LED-tuli ei sütti, kui sõiduk tagurdab, alustage diagnoosimist siit.
3. Vigane vastupidise päästiku juhe
Paljud tagurduskaamerasüsteemid kasutavad päästikujuhet, et teavitada monitori, kui sõiduk tagurduskäigule lülitub. See juhe kannab signaali - tavaliselt tagurpidivalgustuse ahelast -, mis lülitab ekraani automaatselt kaamerasisendile.
Kui päästikujuhe on lahti, valesti koputatud või kahjustatud, võib kaamera saada toidet, kuid monitor ei tea sisendeid vahetada. Sümptomid on järgmised: kaamera töötab ainult katkendlikult, ekraan jääb tagurduskäigu sisselülitamisel teisele sisendile või "Signaali puudub" kuvatakse spetsiaalselt tagurduskäigu sisselülitamisel. Aõige paigaldustagab, et see juhe on kindlalt õigesse vooluringi ühendatud.
4. Vale monitori sisend või signaalivorming
Mõnikord töötab kaamera ideaalselt, kuid monitor vaatab valet sisendit. Näiteks võib kaamera olla ühendatud AV2-ga, kui ekraan on seatud asendisse AV1. Mõnel Androidi peaseadmel ja järelturu kuvaril on ka kaamera signaalivormingu - NTSC või PAL - seaded ja sisendi tüüp - CVBS (standardanaloog) või AHD (kõrgema-eraldusvõimega analoog).
Siin on, mida peate nende vormingute kohta teadma: CVBS ja AHD on kaks erinevat analoogvideostandardit. Kui ühendate AHD-kaamera ainult CVBS{1}}monitoriga, võib ekraanil kuvada moonutatud kujutis, veerevad jooned või signaal puudub. Samamoodi on NTSC ja PAL erineva kaadrisagedusega piirkondlikud videokodeerimise standardid. Kui kaamera ja monitor on seatud erinevatesse režiimidesse, ei kuvata pilti õigesti. Kontrollige alati omakaamera ja monitori tehnilised andmedkinnitamaks, et nad kasutavad sama signaalivormingut, enne kui eeldatakse, et riistvara on vigane.
5. Läbipõlenud kaitse või nõrk maandusühendus
Läbipõlenud kaitse võib katkestada kaamera, monitori või pöördtulede vooluringi enda voolu. Kontrollige kaitsmekarbis kaamerasüsteemi, tagurdustulede või peaseadmega seotud kaitsmeid. Teie sõiduki kasutusjuhendis on tavaliselt tuvastatud, milline kaitse millist vooluringi juhib.
Nõrka maandusühendust on raskem märgata, kuna see võib põhjustada pigem vahelduvaid probleeme kui täielikku riket. Sümptomiteks on värelev pilt, juhuslikud "Signaalita" teated, kaamera, mis töötab pargimisel, kuid ebaõnnestub sõidu ajal, või pilt, mis kaob alati, kui sõiduk vibreerib. Kui märkate, et probleem tuleb ja kaob olenevalt teeoludest, on maandusühendus tugev kahtlus.
6. Veekahjustus või kaamera rike
Tagakaamerad on paigaldatud sõiduki välisküljele, kaitstuna vihma, autopesu, muda, teesoola, tolmu ja pideva vibratsiooni eest. Kui kaamera korpus on mõranenud või tihend on lagunenud, jõuab niiskus lõpuks sisemisele trükkplaadile ja põhjustab rikke.
Märgid, mis viitavad kaamera riistvara tõrkele, on objektiivi sees nähtav udu, udune pilt, mis enne kadumist järk-järgult halvenes, kaamera töötab kuiva ilmaga, kuid ebaõnnestub pärast vihma, ning nähtavad praod või korrosioon kaamera korpuse ümber. Kui need märgid on olemas ja olete juba kinnitanud, et juhtmestik, toide ja monitor töötavad, on kaamera väljavahetamine tavaliselt otstarbekam kui remonti teha. Valides akaamera, millel on korralik veekindlusaitab vältida selle kordumist.
7. Traadita ühenduse signaali häired või sidumise tõrge
Juhtmeta varukaamerad edastavad videot füüsilise kaabli asemel raadiosageduslingi kaudu. Kuigi see muudab installimise lihtsamaks, tutvustab see ka täiendavaid rikkerežiime. Saatja ja vastuvõtja sidumine võib ebaõnnestuda, signaal võivad olla blokeeritud sõiduki kere sees olevate metallpaneelide poolt või muu elektroonika -, näiteks Bluetoothi, Wi-Fi või muude traadita seadmete - häired võivad voogu häirida.
Juhtmevaba signaali probleeme esineb sagedamini pikemates sõidukites, nagu veoautod, kaubikud, haagised ja bussid, kus kaamera ja monitori vaheline kaugus on suurem ning signaaliteel on rohkem metalltõkkeid. Autoparkide ja tarbesõidukite puhul, mis nõuavad ühtlast tagant nähtavust, on korralikult paigaldatud juhtmega kaamerasüsteem sageli töökindlam kui tavaline juhtmevaba komplekt, eriti kui kaabel on pikk või sõiduk töötab elektromagnetiliselt mürarikkas keskkonnas.
Signaalita tagurduskaamera probleemi lahendamine: samm-sammult
Põhitööriistad, mis võivad aidata:taskulamp, pehme riie, multimeeter (kui olete elektriliste põhitestidega rahul), elektrilint ning teie sõiduki ja kaamera kasutusjuhendid.
1. samm: taaskäivitage sõiduk ja lülitage tagurpidi sisse
Alustage kõige lihtsamast kontrollist. Lülitage sõiduk välja, oodake umbes 30 sekundit, taaskäivitage see ja lülitage käik tagasikäiku. Kui probleemi põhjustas ajutine tarkvara tõrge peaseadme või monitori püsivaras, võib kaamera pilt iseenesest taastuda. See ei maksa midagi ja võtab minuti.
2. samm: tehke kindlaks, kas monitor ise töötab
Vaadake hoolikalt ekraani. Kas see lülitub üldse sisse? Kui monitor on täiesti tume, on probleem tõenäoliselt kuvari toiteallikas, selle kaitsmes või peaseadmes -, mitte kaameras. Kui monitor lülitub sisse ja kuvab "Signaali puudub" või sinine ekraan, siis ekraan saab toidet, kuid kaamera videosignaal ei jõua selleni. See eristus on oluline, sest see ütleb teile, millises suunas uurida: kas monitori poole või kaamera poole.
3. samm: kinnitage õige videosisendi ja signaali vorming
Enne paneelide eemaldamist või juhtmestiku kontrollimist kontrollige monitori sätteid. Liikuge ekraani sisendi või kaamera sätete juurde ja veenduge, et valitud on õige sisendkanal (AV1, AV2 või tagumise kaamera sisend). Kontrolli ka signaali vormingut: NTSC vs. PAL ja CVBS vs. AHD. Mittevastavus on üks enim tähelepanuta jäetud signaali puudumise põhjuseid -, eriti pärast järelturu kaamera paigaldamist olemasolevale monitorile või vastupidi.
4. samm: kontrollige kaamera objektiivi ja korpust
Minge sõiduki taha ja uurige kaamerat füüsiliselt. Otsige mõranenud korpust, lahtist kinnitust, vee kondenseerumist objektiivi sees, korrosiooni pistiku ümber või kahjustatud kaablit tagaluugi või kaitseraua lähedal. Pange tähele, et määrdunud objektiiv -, mis on kaetud muda või teemäärdega -, annab kehva pildi, kuid tavaliselt ei käivita hoiatust "Signaali pole". Samas vesiseeslääts või konnektori korrosioon võib signaali täielikult peatada. Kaamera puhtana hoidmine ja korrapärane kontrollimine on osa heastsõiduki kaamera hooldus.
5. samm: kontrollige videokaablit ja pistikuid
Juhtmega süsteemide puhul jälgige videokaablit kaamerast monitorini. Pöörake erilist tähelepanu RCA pistikühendustele, pikenduskaabli ühendustele, tagaluugi hingepiirkonnale, kus kaabel paindub, ja monitori või peaseadme taga olevale pistikule. Ühendage kõik ühenduspunktid lahti ja ühendage need uuesti tugevasti. Lahtine RCA-pistik võib väga kergesti põhjustada signaali "No Signal" ja lihtsalt selle uuesti ühendamine võib probleemi kohe lahendada.
6. samm: testige kaamera toidet, maandust ja käivitusjuhet
Kui kaabel näib olevat terve, on järgmine samm elektriline. Kui sõiduk on tagurpidi (käsipidur sisse lülitatud, keegi hoiab vajadusel piduripedaali), kontrollige multimeetriga, kas kaamera saab 12 V voolu. Kontrollige maandusjuhtme järjepidevust sõiduki kerel oleva puhta metallpunktini. Veenduge ka, et tagurpidi päästiku juhe annab pinget, kui sõiduk on tagurpidi.
Ohutusmärkus:Kui te ei ole sõiduki elektrisüsteemidega kogenud, ärge lõigake, ühendage ega eemaldage juhtmeid ise. Vale juhtmestik võib kahjustada kaamerasüsteemi, läbi põleda kaitsmed või häirida muud sõiduki elektroonikat. Sellisel juhul on ohutum ja kuluefektiivsem- lasta elektrisüsteemi diagnoosida kvalifitseeritud tehnikul. Kui teie sõidukile kehtib endiselt garantii, võivad tehase juhtmestiku volitamata muudatused kehtivuse tühistada.
7. samm: isoleerige vigane komponent
Kui juhtmestik ja toide näivad olevat normaalsed, proovige komponente vahetada, et tuvastada, milline neist ebaõnnestus. Katsetage kaamerat teise ühilduva monitoriga, testige monitori teise ühilduva kaameraga või proovige teist videokaablit. See eemaldamisprotsess aitab vältida osade asjatut väljavahetamist. Arusaaminekuidas sõidukite kaamerasüsteemid töötavadvõib muuta sellele sammule lähenemise lihtsamaks.
Veaotsing konkreetsete sümptomite järgi
Monitor on sees, kuid kuvab "Signaali pole"
Kui ekraan lülitub sisse, kuid kuvab teade "Signaali puudub", ärge alustage monitori vahetamisega -, ekraan töötab. Selle asemel kontrollige selles järjekorras: kontrollige õiget sisendkanalit ja signaali vormingut, kontrollige videokaablit ja selle pistikuid lõdvuse või kahjustuste suhtes ning veenduge, et kaamera saab toite. Enamiku järelturu paigalduste puhul on põhjuseks lahtine videokaabel või vale sisendseade.
Ekraan on täiesti must (ekraan puudub)
Täielikult must ekraan erineb probleemist "Signaali puudumine". Tavaliselt tähendab see, et monitor ise ei saa toidet või peaseadmel on tarkvaraprobleem. Kontrollige monitori kaitset, proovige peaseade taaskäivitada ja veenduge, et ekraani heledus poleks täielikult langetatud. Kui muud peaüksuse funktsioonid (raadio, navigatsioon) töötavad, kuid ekraan jääb tagurdamisel mustaks, võib probleem olla pigem monitori tagurpidi käivitussignaalis, mitte monitori toiteallikas.
Kaamera töötab katkendlikult
Vahelduvate tõrgete diagnoosimine on kõige masendavam, kuna süsteem näib ülevaatuse ajal normaalselt töötavat. Kõige levinumad põhjused on osaliselt kontaktis olev pistik, korrodeerunud või värvitud pinnale kinnitatud maandusjuhe, tagaluugi töötamise või sõiduki vibratsiooni tõttu liikuv või painduv kaabel või niiskus, mis pesasse järk-järgult koguneb ja hiljem aurustub. Keskenduge kontrollimisel punktidele, kus kaabel läbib tagaluugi hinge, kus maandusjuhtmed kinnituvad sõiduki kere külge ja kus pistikud puutuvad kokku elementidega.
Signaali puudub ainult pärast vihma või autopesu
Kui kaamera veab pärast veega kokkupuudet usaldusväärselt üles ja pärast kuivamist taastub, siseneb kuskilt süsteemi niiskust. Kontrollige, kas kaamera objektiivi sees pole kondenseerumist, kaamera kerel pole pragusid, sõiduki tagaosas olevaid halvasti tihendatud pistikuid ega korrodeerunud klemme. Kasutadesveekindlad pistikud ja korralik tihenduspaigaldamise ajal hoiab ära enamiku niiskusega{0}}seotud tõrkeid.
Juhtmeta tagavarakaamera kaotab korduvalt signaali
Juhtmeta süsteemide puhul, mille ühendus katkeb, veenduge, et nii saatjal kui ka vastuvõtjal on stabiilne toide - nõrk toiteallikas on kõige levinum traadita ühenduse tõrke põhjus. Seejärel kontrollige antenni asendit (antennid ei tohiks olla suurte metallpindade taga), saatja ja monitori vahelist kaugust ning seda, kas sõidukisse on hiljuti lisatud uusi elektroonikaseadmeid, mis võivad häireid põhjustada. Kui sõiduk on pikk -, näiteks haagisega veoauto, kaubik või buss - ja juhtmeta süsteem ei suuda säilitada stabiilset signaali, on juhtmega süsteemile üleminek sageli kõige praktilisem pikaajaline lahendus.
Levinud vead, mida vältida
Tagurduskaamera signaali puudumise tõrkeotsingul võivad mõned levinumad vead viia teid valesse suunda.
- Eeldades, et objektiiv on määrdunud, põhjustab "Signaali puudub".Määrdunud või poriga{0}}kaetud objektiiv tekitab uduse või tumeda pildi, kuid monitor tuvastab siiski videosignaali. "Signaali puudub" tähendab, et videovoog puudub, mitte ainult halb kvaliteet.
- "Musta ekraani" ja "Signaali puudumine" segamine.Must ekraan võib tähendada, et monitoril pole toidet, samas kui "Signaali puudub" tähendab, et monitor on sisse lülitatud, kuid ei saa videot. Need on erinevad veateed, mis nõuavad erinevat tõrkeotsingut.
- Esmalt vahetage kaamera.Kaamera on vaid üks osa süsteemist. Paljudel juhtudel on tõeliseks probleemiks kaabel, pistik, toiteallikas või sisendi seadistus. Enne asendamist testige alati.
- Signaalivormingu ühilduvuse ignoreerimine.Kui ühendate AHD-kaamera ainult CVBS{0}}monitoriga või NTSC- ja PAL-seadete mitteühildumisega, ei kuvata pilti -, kuigi mõlemad seadmed on toidetud ja töötavad eraldi.
Juhtmega vs traadita ühendus: signaaliprobleeme pole võrreldud
| Süsteemi tüüp | Üldised signaali puudumise põhjused | Parim lähenemine |
|---|---|---|
| Juhtmega tagurduskaamera | Lahtine RCA-kaabel, kahjustatud rakmed, halb maandus, kaamera toide puudub, päästikjuhtme rike | Kontrollige süstemaatiliselt juhtmeid, pistikuid, toidet ja päästikujuhet |
| Juhtmeta tagurduskaamera | Häired, nõrk saatja võimsus, sidumise tõrge, liigne kaugus, metalltõkked | Kontrollige nii saatja kui ka vastuvõtja toidet, kontrollige antenni asendit,{0}}reageerige süsteem |
| Tehase (OEM) kaamera | Peaseadme tarkvara rike, tagaluugi rakmete kahjustus, OEM-juhtmooduli probleem | Kontrollige sõiduki diagnostikasüsteemi või konsulteerige edasimüüja tehnikuga |
| Järelturu kaamera | Vale sisendseade, halb paigaldusjuhtmestik, ühildumatu signaalivorming (CVBS/AHD, NTSC/PAL) | Kontrollige paigalduskvaliteeti, kontrollige monitori sätteid, kinnitage kaamera ja monitori vormingu ühilduvus |
Millal vahetada kaamera, monitor või täissüsteem
Vahetage kaamera välja, kui:
Kaameral on nähtavad veekahjustused, objektiivi sisemine udu, korpuses on mõrasid või korrosioonijälgi - ja see ei tooda endiselt videot isegi pärast seda, kui on kinnitatud, et toiteallikas, juhtmestik ja monitor on töökorras. Kui pildi kvaliteet halvenes järk-järgult enne signaali täielikku kadumist, viitab see ka kaamera riistvara tõrkele. Asendust valides veenduge, et uus kaamera vastaks teie monitori signaalivormingule (CVBS või AHD) ja videostandardile (NTSC või PAL). Võimaluste uurimine usaldusväärseltsõidukikaamerate tootjaaitab teil leida sobiva seadme.
Vahetage monitor välja, kui:
Ekraan ei lülitu üldse sisse, ka teisi videosisendeid ei kuvata, ekraan hangub või taaskäivitub iseenesest või monitor ei toeta teie kaamera signaalivormingut. Enamikul juhtudel, kui teiste funktsioonide töötamise ajal ebaõnnestub ainult kaamera sisend, on probleem tõenäolisem pigem kaamera või juhtmestiku kui monitori poolel.
Asendage kogu süsteem, kui:
Vanemate järelturu paigalduste puhul, kus kaamera, monitor ja juhtmestik on mitu aastat vanad, halvasti paigaldatud või kasutavad aegunud signaalivorminguid, on kogu süsteemi asendamine sobiva komplektina sageli kuluefektiivsem ja usaldusväärsem kui tõrkeotsing ja üksikute komponentide väljavahetamine. Sobitatud süsteem tagab signaali ühilduvuse ja sisaldab tavaliselt kõiki puhtaks paigaldamiseks vajalikke kaableid ja pistikuid.
Kommertssõidukite ja autoparkide jaoks: konkreetsed kaalutlused
Sõiduautodele tekitab tagurduskaamera rike ebamugavust. Veoautode, busside, kaubikute, prügiautode, koolibusside ja ehitussõidukite puhul mõjutab see otseselt ohutust ja töötõhusust.
Kommertssõidukid seisavad silmitsi väljakutsetega, mis muudavad kaamera signaaliprobleemid nii tõenäolisemaks kui ka tagajärgedemaks: pikemad kaablid, mis suurendavad signaali halvenemise ja pistikute rikke ohtu, intensiivsem vibratsioon, mis aja jooksul ühendusi lõdvendab, suurem kokkupuude vee, tolmu ja teesoolaga väljas, sagedased tagurdamismanöövrid kitsastes kohtades, suuremad pimealad, mis muudavad integreeritud mitme kanali kaameraga süsteemid kriitiliseks{0}sõidukite DVR või sõidukipargi jälgimise platvormid.
Kui haldate sõidukiparki ja teil on korduvaid probleeme signaali puudumisega, on algpõhjus sageli pigem installikvaliteedis kui kaamera riistvaras endas. Peamised auditeeritavad valdkonnad hõlmavad pistikute hüdroisolatsiooni (eriti sõiduki välisküljel), kaablite vedamist läbi kõrge vibratsiooniga alade, maandusjuhtmete kinnituspunkte ning kaamera signaalivormingu ja kaamera vahelise ühilduvuse.mobiilne DVR või salvestussüsteem. Pikkade sõidukite või haagiste jaoks spetsiaalsed juhtmega süsteemidkaubandusliku-kvaliteediga DVR-i tugion üldiselt töökindlamad kui traadita lahendused.
Mittetöötava{0}}kaamera põhjustatud seisakud võivad tähendada, et sõiduk ei saa ohutult töötada, eriti kui eeskirjad või ettevõtte eeskirjad nõuavad toimivat tahanähtavust. Mõistesusaldusväärsete sõidukikaamerasüsteemide eelisedaitab õigustada investeerimist kvaliteetsetesse komponentidesse ja masinapargi rakenduste professionaalsesse paigaldusse.
Kuidas vältida pöördkaamera signaali probleeme
Ennetamine on{0}}kulutõhusam kui parandamine. Järgmised tavad vähendavad "Signaalita" tõrgete tõenäosust.
Kasutage välisühenduste jaoks veekindlaid pistikuid ja tihendage kõik kaabli sisendkohad. Vältige kaabli teravaid painutusi, eriti tagaluugi hinge lähedal, ja kinnitage juhtmestik liikuvatest osadest ja soojusallikatest eemal. Pärast kaitseraua, tagaluugi või tagumise kere remonti kontrollige enne paneelide sulgemist kaamera kaablit ja pistikut. Enne installimist -, mitte pärast installimist, veenduge, et kaamera ja monitor kasutavad sama signaalivormingut. Sestpidev hooldus, kontrollige perioodiliselt kaamera korpust pragude ja konnektorite korrosiooni suhtes, eriti sõidukite puhul, mis töötavad märjas, tolmuses{0}}või soolases keskkonnas.
Hästi{0}}planeeritudkaamera paigaldaminemis võtab algusest peale arvesse kaabli marsruutimist, veekindlust ja signaali ühilduvust, hoiab ära enamiku "Signaalita" probleemidest.
Kas ilma töötava tagurduskaamerata on ohutu sõita?
Tagurdamisel ei tohiks kunagi loota ainult tagurduskaamerale - kasutage alati peegleid, pöörake ümbruse kontrollimiseks ja tagurdage ettevaatlikult. Sellegipoolest on toimiv tagumise nähtavuse süsteem oluline turvaelement, mis vähendab oluliselt tagasisõiduõnnetuste ohtu.
Ameerika Ühendriikides andis National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) välja aviimane reegel vastavalt FMVSS nr. 111nõutakse, et kõik sõidukid, mille täismass on alla 10 000 naela ja mis on toodetud 1. mail 2018 või hiljem, peavad hõlmama tahanähtavuse tehnoloogiat. Süsteem peab pakkuma juhile vaadet 10 jala x 20 jala kaugusele vahetult sõiduki taga ning vastama pildi suuruse, reaktsiooniaja ja vastupidavuse nõuetele. VastavaltUSA transpordiministeerium, põhjustavad tagasilöögiõnnetused Ameerika Ühendriikides hinnanguliselt 210 surma ja 15 000 vigastust aastas.
Kui teie tagurduskaamera ei tööta, on kõige parem probleem kiiresti lahendada. Kuigi saate peeglite ja vahetu jälgimise abil endiselt ohutult sõita, tagab kaamera taastamine, et saate täielikult kasu tahanähtavuse süsteemist, milleks teie auto on loodud.
Millal lõpetada isetegemine ja kutsuda tehnik
Põhilised kontrollid - sõiduki taaskäivitamine, monitori sisendi kontrollimine, kaamera objektiivi puhastamine ja lahtiste pistikute uuesti paigaldamine - on kõigile ohutud. Siiski kaaluge kvalifitseeritud autoelektriku või kaamerapaigaldaja helistamist, kui teil on vaja jälgida sisepaneelide taga olevaid juhtmeid, kui te pole kindel, milline juhe on toite-, maandus- või päästikujuhe, kui teil on vaja multimeetriga pinget testida, kuid pole seda varem teinud, kui sõidukile kehtib garantii ja volitamata elektritööd võivad tühistada tehase poolt kontrollitud kaamerapea katte või kui sõidukis kasutatakse OEM-i integreeritud süsteemi. Professionaalne diagnoos säästab sageli aega ja raha, võrreldes osade asendamisega katse-eksituse meetodil.
KKK: Tagurduskaamera signaali puudub
Miks ütleb minu varukaamera "No Signal", kuid ekraan lülitub sisse?
See on kõige levinum sümptom. See tähendab, et monitoril on toide ja see töötab, kuid see ei saa kaameralt videovoogu. Probleem on tavaliselt videokaablis, kaamera toiteallikas, monitori sisendi seadistuses või päästikujuhtmes -, mitte monitoris endas. Alustuseks kontrollige sisendi seadistust, seejärel kontrollige videokaablit ja kaamera toidet.
Kas läbipõlenud kaitse võib põhjustada tagurduskaamera "Signaalita" probleemi?
Jah. Kui läbipõlenud kaitse juhib kaamera toiteahelat, tagurdusvalgustuse vooluringi või monitori, võib see takistada süsteemi töötamist. Asjakohaste kaitsmete tuvastamiseks vaadake oma sõiduki kaitsmekarbi ja kasutusjuhendit. Läbipõlenud kaitsme väljavahetamine on kiire ja odav lahendus, mida tasub protsessi alguses kontrollida.
Miks mu tagurduskaamera töötab ainult mõnikord?
Vahelduvad tõrked viitavad tavaliselt ühendusele, mis loob osalise kontakti -, näiteks lahtisele RCA-pistikule, korrodeerunud maandusjuhele, tagaluugi hinge lähedal painduvale kaablile või niiskusele, mis pesasse koguneb ja seejärel kuivab. Kontrollige kohti, kus kaablid liiguvad, painduvad või puutuvad kokku elementidega.
Kas "Signaali puudumine" tähendab alati, et kaamera on katki?
Ei. Paljudel juhtudel on kaamera riistvara korras. Probleemiks võib olla lahtiühendatud videokaabel, toiteallika probleem, vale sisendi seadistus, läbi põlenud kaitse või päästikjuhtme rike. Kontrollige alati kogu signaaliahelat -, kaablit, pistikut, monitori sisendit ja signaalivormingut -, enne kui otsustate, et kaamera ise vajab väljavahetamist.
Miks mu juhtmevaba varukaamera signaal pidevalt kaotab?
Traadita süsteemide levinumad põhjused on saatja või vastuvõtja nõrk või ebastabiilne toide, sõiduki muu elektroonika häired, kaamera ja monitori liigne kaugus (tavaline veoautodel, kaubikutel ja haagistel), halb antenni paigutus metallpaneelide taga ning saatja ja vastuvõtja vahelised sidumisprobleemid. Kui probleem pärast kõigi nende kontrollimist püsib, võib juhtmega süsteemile üleminek tagada stabiilsema ühenduse.
Mis vahe on CVBS-il ja AHD-l tagurduskaamerate puhul?
CVBS (Composite Video Baseband Signal) on traditsiooniline analoogvideostandard, mida kasutatakse enamikus vanemates varukaamerates. AHD (Analog High Definition) on uuem standard, mis edastab sama tüüpi koaksiaalkaabli kaudu kõrgema-eraldusvõimega videot. Need kaks vormingut ei ole omavahel asendatavad - CVBS-iga ühendatud AHD-kaamera-ainult monitor ei näita pilti. Veenduge alati, et teie kaamera ja monitor toetavad sama vormingut. Paljud uuemad monitorid toetavad mõlemat, kuid on oluline kontrollidatehnilised kirjeldusedenne ostmist.
Kas vahetada ainult kaamera või kogu süsteem?
Kui monitor, juhtmestik ja toiteplokk on heas seisukorras ja ühilduvad uue kaameraga, on ainult kaamera väljavahetamine kõige ökonoomsem valik. Vanemate järelturu paigalduste puhul, kus juhtmestik on halvenenud, signaalivorming on vananenud või üldine paigalduskvaliteet on halb, on kogu kaamera ja monitori komplekti asendamine sobiva süsteemina tavaliselt töökindlam ja võib säästa aega ühilduvusprobleemide tõrkeotsingul.
